フェイスリフトされたプジョー 2008 が歯並びを整える

Mar 22, 2024

ステランティス歯科矯正医の訪問後、修正された DRL の牙はより垂直になりました

プジョーの2008は欧州自動車市場で少し輝きを失った。 2021年に遡ると、全体で5番目に売れた車であり、大陸で最も人気のあるSUVでした。 しかし、2022年の数字が発表されると、トップ10から外れてしまった。

208 ベースのクロスオーバーにちょっとした工夫を加えるのに最適な時期です。 すでにリフレッシュされたクルマのスパイショットを見てきましたが、その時は後部のみがカモフラージュされていました。 ノーズには現車と同じライト、グリル、バンパーが取り付けられていたため、何の偽装も必要ありませんでした。

しかし今回は、両端に迷彩柄を施した車の写真があり、2008年式の鼻先が覆われているにも関わらず、現在の車の顔とプジョーがこの後明らかにする車の顔との間に少なくとも1つの大きな違いを確認することができる。年。

現在の車両では、各ヘッドライト ユニットの下に取り付けられた DRL ファングが、床に向かって下降するにつれて内側に傾斜しています。 しかし、この車の変装を通して見える牙は、明らかにより垂直に見えます。 これらの写真には示されていませんが、グリルは新しい 308 セダンに見られるものと同様のわずかに異なるメッシュ パターンを採用する可能性が高く、その 308 で量産デビューした新しい企業グリル バッジも見つかります。リフレッシュされた2008年への道です。

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後部の厳重な偽装により、プジョーが改良型クロスオーバーの後部で何を用意しているのかを見ることはできないが、一部の再設計されたテールライト以外に大きな変化は見られないと予想している。 醜い大きなリアバンパーは、1970年代後半から1980年代前半に米国に輸入された連邦政府の欧州車に取り付けられた不快な飛び込み台バンパーを思い出させますが、そのままになっています。

インテリアのアップグレードには、インフォテインメント システムのソフトウェア アップデートを含む小さな変更が含まれる可能性がありますが、最大の変更のいくつかはボンネットの下で行われます。 プジョーは最近、新しい 99 馬力 (100 PS) および 128 馬力 (130 PS) の 1.2 リッターマイルドハイブリッド PureTech エンジンを発表しました。各エンジンには、6 速デュアルクラッチの内部に取り付けられた 21 kW (28 馬力 / 29 PS) の電気モーターが装備されています。効率が 15% 向上すると報告されています。

そして、電動 e-208 への変更に続き、e-2008 EV は、出力が 20 馬力 (20 PS) 向上して 156 馬力 (158 PS) になり、EV 航続距離が 214 マイル (344 km) から向上します。 ) から約 248 マイル (400 km)。