banner
ホームページ / ニュース / 2024年プジョー208フェイスリフトデビュー
ニュース

2024年プジョー208フェイスリフトデビュー

Feb 13, 2024Feb 13, 2024

車の中で、国際ニュース、プジョー / ジェラルド・ライ著 / 2023 年 7 月 10 日午後 6 時 / 6 コメント

第 2 世代のプジョー 208 には、e-208 として知られるすべての電気式モデルのビジュアルアップデート、新しいキット、航続距離の拡大によるフェイスリフトが施されました。 フランスの自動車メーカーによると、この208の後継モデルは2019年のデビュー以来大成功を収めており、2020年ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれ、昨年はフォルクスワーゲン・ゴルフからヨーロッパで最も売れた車の称号も奪った。 。

勢いを維持するために、ハッチバックには 1 つだけではなく 3 つの長い垂直のライト クローを備えた新しいライト シグネチャーが採用されました。 これらはフロントバンパーのグロスブラックインサートに組み込まれており、より広いスタンスを提供するために外側のエッジに向かってシフトされています。

GT トリム レベルでは、このライト機能は 3 つの独立した光学モジュールを使用して LED ヘッドランプの照明機能に拡張されています。下位の Active および Allure トリムにはこれがありません。 その他の部分では、グリルにはバンパーに溶け込むボディ同色のパターンが施され、フェイスリフトされた 508 に適用された外観と一致しています。

リアに関しては、テールライトに新しい光の特徴が追加され、「3 つの爪」が垂直ではなく水平に配され、幅広感がさらに広がりました。 GTモデルでは、後退灯とインジケーターもLEDです。 208 には、ついにブランドの最新のライオン バッジと新しいレタリングが追加され、新しいバサルト グレーで仕上げられたネームプレートが加わりました。e-208 の「E」バッジは青と白のツートンカラーです。

顧客はより多くの色から選択できるようになり、アゲダ イエローとセレン グレーが追加され、合計 7 つのオプションが追加されます。GT トリムには、グロス ブラックのホイール アーチとオプションのブラック ルーフが追加されます。 プジョーは、16 インチから 17 インチのサイズの新しいホイール デザインを提供しており、すべて 4 本のスポーク センターにホイール ナットを隠すロゴが刻印されています。

内部では、そのほとんどが引き継がれており、i-Cockpitが主なハイライトであることがわかります。 フェイスリフトでは、すべてのトリムレベルに10インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステムが標準装備されるようになりました。 アリュールとGTのトリムには、新デザインの10インチデジタルインストルメントクラスターも搭載されるが、ベースとなるアクティブには、アナログダイヤルを備えた3.5インチのマルチインフォメーションディスプレイが搭載される。

その他の変更点には、208 GT 用の 8 色のアンビエント照明システムが含まれ、6 速マニュアル トランスミッションを装備したバージョンではギアシフト ノブが改良されました。 8速オートマチックを搭載したモデルは、2022年初頭から導入されているものと同じギアセレクターを維持しています。

エクステリアと同様に、ステアリングホイールにも新しいロゴとバッジが付けられ、アダマイトグリーンのステッチが施されたブラックのアルカンターラの室内装飾がGTでオプションで利用可能になり、アームレストとダッシュボードにもアダマイトグリーンのアクセントが施されています。

208 Allure と GT には、標準で 3 つの USB-C ポート (前面に 2 つ、背面に 1 つ) に加えて、背面に USB-A ポートが搭載されています。 プジョーはまた、ワイヤレス充電パッドの出力を 5 W から 15 W に増加し、リバースアシスタント用の高解像度カメラを搭載しました。

パワートレインに関しては、e-208 のバッテリーはエネルギー容量が以前の 50 kWh から 51 kWh に更新されており、航続距離は 362 km から 400 km (WLTP 承認中) に優れています。 パワーはフロントの改良された電気モーターに送られ、定格は 136 PS (134 hp または 100 kW) から 156 PS (154 hp または 115 kW) に増加します。

プジョーは、単相 7.4 kW ユニットと三相 11 kW ユニットの 2 種類の車載 AC 充電器を提供しています。 充電時間は前者の場合のみで、20 ~ 80% の充電状態から 4 時間 40 分かかります。 最大 100 kW の入力に対応できる DC 急速充電器に車両を接続すると、この時間は 25 分未満に短縮されます。

208 は、1.2 リッター自然吸気 3 気筒ガソリン エンジンを搭載した純粋なガソリン駆動のハッチバックとして引き続き利用可能です。 オプションには、75 PS (74 hp または 55 kW) および 5 速マニュアル ギアボックスを備えた PureTech 75 と、6 速マニュアル トランスミッションを備えた 101 PS (100 hp または 75 kW) を備えた PureTech 100 が含まれます。