2025 トヨタ GR86：価格、発売日、スペック、そして私たちが知っているすべて

Jan 11, 2024

GR86 が 2025 年に向けてターボチャージャーを搭載し、革命が待っています。知っておくべきことはすべてここにあります。

他の大手自動車メーカーが今後 10 年以内に 100% BEV の生産に向けて移行し続ける中、トヨタ電気の流れに乗るのが遅かった。 そして、トヨタには完全電気自動車の bZ4x とそのレクサスに相当する RZ450e があるにもかかわらず、少なくとも現時点では、日本の自動車大手は純粋な BEV よりもハイブリッドの方が排出ガス対策としてより現実的な選択肢であると信じていると考えられます。

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現在、ほぼすべてのトヨタ車をハイブリッド車として入手できます。 2024年のトヨタ タコマにもハイブリッド（電動）パワートレインが搭載されています。 このマイルストーンを達成したにもかかわらず、電動化の推進はトヨタの経営に浸透していないスポーツカー 。 しかし、2025 年の次世代トヨタ GR86 からは、すぐに状況が変わるかもしれません。

信頼できる日本メディアによると、次世代GR86には根本的な変更が加えられるとのこと。 2025年のトヨタGR86には、新しいプラットフォーム、新しい外形寸法、新しいハイブリッドパワートレインなど、いくつかの設計アップデートが施される可能性があります。 GRカローラやGRヤリスに搭載されている1.6リッター3気筒エンジンを流用するとの憶測もある。 しかし、デュアルクラッチ、シングル電気モーターのおかげで、より多くのパワーが追加されます。 スペック、価格、発売日など、2025 GR86 の詳細については、以下をお読みください。

トヨタは現行世代のGR86を2020年に導入したが、2021年後半に2022年モデルとして米国に導入された。 そして、日本の大手メディアBestcarwebによると、トヨタはすでに次世代GR86の開発に取り組んでおり、現行スポーツカーよりも劇的な改良が施される予定だという。 Bestcarwebは2022年に「（GR86の）次期モデル開発が始まっているとの情報を編集部が入手した」と報じた。

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同じメディアが2023年2月に発表した別の最新情報には、「次期タイプ86/BRZは、2025年のデビューに向けて開発がすでに始まっているということだ。これはスバルの関係者によって開発されたタイプの開発であり、トヨタ主導によって開発されている」と書かれていた。発達。" トヨタはこれらの噂についてまだコメントしていないが、一つ確かなことがある。 たとえ推測されているように 2025 年に登場しないとしても、次世代 GR86 は少なくとも 2 年はかかります。

メーカー

トヨタ

製造年

2025 年以降

構成

インライン-3

変位

1.6リットル

力

272 hp (内燃エンジン)、320-330 hp (複合)

トルク

該当なし

燃料のタイプ

ガソリン、ハイブリッド（デュアルクラッチ、シングルモーター）

注目すべきアプリケーション

トヨタ GR ヤリス、トヨタ GR カローラ（内燃機関のみ）

日本の雑誌「マガジンX」と「ベストカー」の報道によると、2025年型トヨタGR86は、そのGR版であるカローラとヤリスからターボチャージャー付き1.6リッターG16E-GTSターボ3気筒エンジンを借用する予定だという。 トヨタはこの燃焼エンジンをデュアルクラッチ、シングルモーターのハイブリッドシステムと組み合わせる予定だ。 つまり、次世代GR86は、現行世代のGR86やスバルBRZに搭載されている2.4リッターFA24D自然吸気フラット4スバルエンジンを廃止することになる。

2025年型GR86はターボチャージャー付き3気筒エンジンをGRカローラと共有するが、そのスペックは少し異なるとの報道もある。 2023年型GRカローラのエンジンは最大300馬力、273ポンドフィートのトルクを発生するが、トヨタは2025年型GR86では出力を272馬力にチューニングする予定だ。 ただし、ハイブリッド システムからの追加パワーにより、GR カローラの出力を超えて、なんと 320 ～ 330 馬力までパワーアップします。

報道によると、ハイブリッドのセットアップは、後輪駆動形式ではあるが、現在のトヨタ クラウンのハイブリッド マックス モーターから借用した電気コンポーネントになるという。 日本の自動車大手は、マニュアルトランスミッションもオプションとして維持するとされている。