プジョー、2023年に新世代のハイブリッドドライブを導入へ

Apr 18, 2024

プジョーのすべてのモデルは、2023 年から電動パワートレインを搭載する予定です。プジョーは、グループの新世代ハイブリッド パワートレインを導入する最初のステランティス ブランドとなります。 新しいパワートレインは3008と5008に採用される。

ハイブリッド駆動では、100 kW ガソリン エンジンと新しい電動デュアル クラッチ トランスミッションが組み合わされます。 48 ボルト エンジンは内燃機関のトルクを増加させ、燃料消費量を 15% 削減します。 不特定の「低速」では、ハイブリッドは電気で最大 1 km 走行できると言われています。

プジョーは、ハイブリッドパワートレインを他のモデルレンジにも後日導入すると発表しているが、他のステランティスブランドでも採用される予定だ。 「eDCT」と呼ばれるハイブリッドトランスミッションは、パンチパワートレインとの電気駆動合弁事業の一環として、メスにあるステランティス工場で生産される。 そこでの生産は2024年までに60万台に拡大される予定で、その後トリノのミラフィオーリ工場にもeDCTが建設される予定だ。

電子攻撃は、すでに発表されている e-208 のアップデートによって補完され、わずかに大きなバッテリーとより強力な電子モーターが搭載されています。 e-308 と e-308 SW は、市場に投入されるさらに 2 つの BEV モデルです。 e-308 SWは電動ステーションワゴンです。 さらに、新たな電動モデルシリーズとして発表の通り、全電動e-408も続く予定だ。

オペルが Vivaro-e Hydrogen を発売したように、プジョーもバン モデルの FCEV バージョンである e-Expert Hydrogen を発売する予定です。 プジョーは二輪車セグメントの電動ソリューションも発表します。プジョーはパリモーターショーで電動スクーター「e-Streetzone」を発表する予定です。 航続距離は最大 112 キロメートルと言われていますが、この技術の詳細はおそらくプレミア公開まで明らかにされません。

ステランティス.com

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