2023 年に買うべきベストスポーツバイク
最高のバイクは、パフォーマンス、スタイル、キャラクターを完全なライディング体験に組み合わせており、ライダーは複数のスポーツバイクから選択できます。
最高のスポーツバイクの称号は、ライダーがお買い得なバイクを探しているのか、あるいは地球上で最速のスーパーバイクのほうが自分にとっての楽しみであると感じているのかにかかわらず、ライダーの個人的な要件に応じて常に主観的なものになります。 ホンダ、ヤマハ、ビッグ4だけでなく、信じられないほどの量の高品質の新しいバイクが大量に生産されています。川崎、スズキなどがありますが、ヨーロッパのブランドが増えてきており、中にはあまり知られていないブランドもあります。ドゥカティ 。 アメリカンテイストも加えたこのリストには、現在市場に出ている最高のスポーツバイクがいくつか含まれています。 これらのバイクは必ずしも初心者向けの最高のスポーツバイクではありませんが、それぞれが独自のスタイルで最高のパフォーマンス、スタイル、笑顔の要素を提供します。
メーカー
川崎
構成
インライン-4
変位
399cc
力
60馬力
トルク
27ポンドフィート
車両重量
415ポンド。
2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR の最高の機能については多くのことが書かれていますが、もう一度言う価値があります。16K RPM の小排気量直列 4 スクリーマー エンジンは、間違いなくこのバイクの心臓部であり魂です。
このバイクの核心は、日本がホンダ RVF400 RC30 や NC30、カワサキ独自の ZXR400 などのバイクをリリースした 80 年代から 90 年代の 400cc 直列 4 スーパー スポーツ バイクの時代への逆戻りです。 2023 年モデルの新製品は、その伝統と、アップ/ダウン クイックシフター、トラクション コントロール、切り替え可能なパワー モードなどの最新のライディング テクノロジーを組み合わせています。
アシストとスリッパー クラッチも優れた感触で、アシストにより通常の RPM でクラッチの引きが軽くなり、スリッパー クラッチはコーナリングでエンジン ブレーキがかかるときにバック トルクを軽減し、バイクの安定性を維持し、後輪のホッピングやスキップを軽減します。 。
メーカー
アプリリア
構成
パラレルツイン
変位
659cc
力
100馬力
トルク
50ポンドフィート
車両重量
366ポンド
アプリリア RS660 は 2020 年モデルとしてデビューし、瞬く間にスポーツバイク界に話題を呼びました。 2023 アプリリア RS 660 エクストリームはそれを取り入れて走り、中量級のパフォーマンスと何日間も楽しめる要素を提供するバイクです。
RS660 エンジンは本質的に「RSV4 の半分」であり、Extrema は同じ 659 cc パラレル ツイン プラットフォーム上に構築されていますが、SC プロジェクト エキゾーストが追加されています。 カーボンファイバーサイレンサーの見た目は素晴らしく、その上、Extrema キット全体の重量は 37 ポンドあります。 ベースモデルに比べて大幅な軽量化を実現し、ウェット重量 366 ポンドのフェザーウェイトを実現しました。
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メーカー
ドゥカティ
構成
Vツイン
変位
955cc
力
155馬力
トルク
77ポンドフィート
車両重量
388ポンド
以前はパニガーレ 959 として知られていましたが、現在はパニガーレ V2 としてのみ知られているこのバイクは、ドゥカティのパニガーレ シリーズの中で有名なドゥカティ V ツイン エンジンを今も搭載している唯一のバイクです。
最近、シャビ・フォレスがドゥカティ V2 に乗ってモトアメリカ・スーパースポーツクラスでシーズン最初の 8 レースを連勝するという成績を収めたように、このバイクはミドル級の武器です。 この量産バイクの重量はわずか 388 ポンドで、ドゥカティの象徴となった 160 馬力近くの解き放たれたパフォーマンスを発揮します。
このバイクには、アップ/ダウン クイックシフター、ステアリング ダンパー (パワー ウイリー機能を備えた人はいますか?)、完全に調整可能なショーワ フォーク、およびザックスの完全に調整可能なリア ショックが工場出荷時に付属しています。 ブレンボ製フロントブレーキが制動力を発揮します。 新しいオールブラックのカラーリングを選択するか、オーリンズ製サスペンションを採用し 6.5 ポンド軽量化されたベイリス エディションをお選びください。
メーカー
MV アグスタ
構成
インライン-3
変位
798cc
力
147馬力
トルク
65ポンドフィート
車両重量
421ポンド