2025 シボレー カマロ Z/28: これまでにわかっていることすべて

Jun 17, 2024

私たちが知っているカマロはなくなるかもしれないが、この驚異的なマッスルカーを記念して Z/28 が登場するかもしれない

第 6 世代シボレー カマロは、アメリカ市場で最高のマッスルカーの 1 つになりました。 ベースのカマロから最高級の ZL1 まで、すべてのバリエーションは所有して運転するには素晴らしい車です。 現在のアルファプラットフォームは、車両の能力をさらに高める非常に有能なシャーシであり、1LE パッケージを追加すると、カマロは世界で最もハンドリングの良いマッスルカーの 1 つに変わります。

最後のカマロが 2002 年に製造されて以来、カマロが 2010 年に復活したとき、大好評を博しました。この世代では、カマロの運転方法を変革した 1LE ハンドリング パッケージが導入されました。 このパッケージは、ZL1 および最もサーキットに特化した Z/28 モデルで提供されました。 それはまさに最高の第 5 世代カマロであり、それが第 6 世代で復活するかもしれません。

シボレー・カマロが復活後、再び生産中止になろうとしている。 しかし、シボレーがカマロラインナップへの最後の見送りとしてZ/28バージョンを作るかもしれないという噂がある。 シボレーが最後に Z/28 を製造したのは 2014 年で、それは直線最速のカマロではありませんでしたが、当時最もサーキットに特化した最も軽いカマロでした。 シボレーが新型 Z/28 を製造する場合、以前の車と同じ精神に従うことが期待されており、これまでの情報は私たちを興奮させます。

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前世代の Z/28 には、大きな翼やエアロスクープのような根本的な変更はありませんでした。 2014 カマロからすべてのアップデートが施されていますが、外観はいくつかの変更を加えて 2012 カマロ ZL1 に非常によく似ていました。 幅広のタイヤに対応するためにホイールアーチはわずかに広くなり、フォグランプは削除され、スポイラーはわずかに大きくなりました。

新しい Z/28 は、2019 年モデルにフェイスリフトを受けた第 6 世代からインスピレーションを得ている可能性がありますが、ZL1 1LE トリムの一部が使用されています。 これは、新しいヘッドライトとテールライトのデザインを意味しますが、ZL1 1LEと同様のエアロパッケージとフレアボディを備えています。 これには以下が含まれる場合があります。

新しいアグレッシブなデザインと空力パッケージは、この車がトラックで高速ラップをするために必要なグリップとハンドリング能力を実現するのに役立ちます。 これはこのレベルの高性能車の特徴であり、Z/28 も例外ではありません。 より軽量なカマロにはスクープ、エア チャネル、ダウンフォース要素が搭載されており、トラックでのタイムアップにつながるはずです。

前世代のカマロは軽量化を優先し、車を可能な限り軽くするために多くの標準装備を削除しました。 これにより、ポルシェなどのメーカーのレベルにまで軽量化が達成されました。 アメリカのマッスルカーは常にパワーを増やすことを重視してきましたが、Z/28 はパワーを増やすだけでなく、優れたハンドリングも求めていました。 軽量化の一部は次のとおりです。

新しい Z/28 はこれらの快適機能の一部を削除する可能性がありますが、古い車ほどではないかもしれません。 現行の ZL1 1LE は通常の ZL1 より 60 ポンド軽いため、Z/28 は現行の ZL1 1LE よりも軽量になることが予想されます。 また、同様の機械部品が Z/28 にも使用されることを期待しています。

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Z/28にはC8 Z06の5.5リッター自然吸気V型8気筒が搭載されるのではないかという噂がある。 これはカマロのような車に搭載できるメガエンジンとなるが、サーキット重視のカマロは過去にコルベット兄弟と部品を共有しているため、これは実現可能である。 以前の Z/28 は、505 馬力と 481 ポンドフィートのトルクを発生する 7.0 リッター自然吸気 V-8 を搭載していました。

車両

2015 シボレー カマロ Z/28

エンジン

5.5リッターとV8

レイアウト

フロントエンジン後輪駆動

伝染 ; 感染

6速マニュアル

力

505馬力

トルク

481ポンドフィート

0-60MPH

4秒

トップスピード

時速172マイル

最も強力なカマロ エンジンは、650 馬力と 650 ポンドフィートのトルクを備えた 6.2 リッター スーパーチャージャー付き V 8 エンジンです。 ただし、このエンジンの代わりにC8 Z06のエンジンが搭載される可能性がある。 ここで一つ懸念があるのは、C8はデュアルクラッチのみで、先代のZ28はマニュアルトランスミッションのみだったということだ。 カマロがこのエンジンを搭載した場合、マニュアルトランスミッションは搭載されず、出力もC8 Z06よりわずかに低くなる可能性があります。