2023 Surron Storm Bee F レビュー

Aug 03, 2023

私は、北米で最も挑戦的なハード エンデューロ イベントで、新しい電動 Surron Storm Bee F でレースに出場しましたが、それはほとんど意図的でした。 実際、レッドブル・テネシー・ノックアウトでこのバイクでレースさせてもらえるかどうかは分からなかったが、それでも最終エピソードを撮影するために現れた。スーパーハード シーズン1そして、そこに着いたら何かがうまくいくだろうと考えました。

ルーツ・ロックス・アンド・マッド、ジーグラーによる写真

結局のところ、これは現在ディーラーの店頭に並んでいる最終的な生産調整、バッテリー仕様、その他の装備が含まれていない、量産前の Storm Bee モデルでした。 これはデモと展示用のバイクでした。 てか、これを入力する前日まで、Storm Bee の値段さえ知りませんでした。

この時点で、もし私がそこで働いていたら、絶対にレースはさせられないでしょう。 それは確かだ。 しかし、私にとって幸運なことに、サーロンのクルーは私がダートバイクのレースで私よりはるかに優れていると考えています。 彼らの私に対する信頼は歓迎されました。 おそらく愚かですが、歓迎します。 ということで、レースに出場しました！

まだ知らなくても、Surron が何であるかはおそらく知っているでしょう。 おそらく、彼らの元気いっぱいのライトビーモデルがあなたの故郷の未舗装の土地を駆け回り、ヒットするジャンプやねぐらとなる駐車場を探し、船に乗っている10代の人々に感銘を与える女の子を見たことがあるでしょう。 このプラットフォームは 2018 年から世に出ており、私たちはサーロンライトビーX。

これは、地下フーリガン運動を構築するようなバイクです。 子供たちはそれを望んでいます。 大人はこれに乗ると大笑いします。 人々は定期的にレースをするために狂ったようにそれらを改造しています。 最初に乗るときにフルモトギアを着用すべきか、スケートヘルメットとバンを着用すべきかは誰も知りません。 これは、カテゴリーの定義にとらわれない、ある種間抜けで信じられないほど楽しいバイクです。 新鮮ですね。

今まではサーロンでした。 ライトビーではなく、サーロンでした。 Storm Bee F (あらゆる分類においてエンデューロ ダート バイク) の登場により、すべてが変わりました。 現在、Surron はブランドの先端であり、モデルはその下に枝分かれしています。 これらの名前は覚えておいてください。今後もよく耳にするでしょう。

Storm Bee は 100% ダートバイクです。 これは、小さな兄弟のような遊び用自転車ではありません。 本物のダートバイクスケールのコンポーネントとパワーを備えています。 大人のオートバイのような胴回りと重量感があり、ホイール、タイヤ、フットペグ、ハンドルバー、コントロール、それにふさわしいパフォーマンスを備えています。 間違いなく本物のバイクです。 近隣の住宅所有者協会からの注目をうまく避けることはできません。

北米向けには、Storm Bee F はオフロード専用モデル (50 州の道路法規制なし) として提供され、ヘッドライトと空白のフロントナンバープレートの両方が付属し、価格は 8499 ドルです。

今日の世界でフルサイズのエンデューロバイクを構築するには勇気が必要です。 すでにここにあるものはとても良いです！ 電動のものを作りますか？ それは大胆な一歩です。 私は、多くの電動自転車スタートアップ企業が市場に出回っている、非常に効率的で有能な新品および中古のガソリン動力機械と競争しようとして、約束し、成果が不十分であるのを見てきました。 これらは通常、過剰に誇大宣伝され、価格が高くなり、すぐに現実の世界で代替マシンとして使用できる範囲を超えて市場に投入されます。

Surron Storm Bee F はその傾向を変えることができるでしょうか? それは、ここで本当に何をしようとしているかによって決まります。

まず、Surron は業界標準を上回るパフォーマンスを主張することは決してないという点で、電動自転車の誇大広告の大部分を無視しています。 これは彼らが作った最初のフルサイズのオートバイであるため、これは賢明です。 Surron はまだ GNCC レーシング 250、350、450 を置き換えようとはしていません。 彼らがやっているのは、十分な性能スペックとコンポーネントを備えたフルサイズのエンデューロバイクを、競争力のある新車価格で市場に投入することです。

性能スペックは、液冷ブラシレス電気モーターから最大出力 22.5 kW (約 30 馬力) を発揮し、たとえばホンダ CRF250X やヤマハ WR250F などのエンデューロの猛者と肩を並べます。

Surron は、520 nM、つまり 383 ポンドフィートという驚くべきトルクを生み出す電気モーターのトルク数値で傑出しています。 このバイクの最高速度は時速108マイル、0-31（時速50km）加速は1.8秒だという。 ありがとうトルク！